En materia de vivienda, pone en valor los 200 millones de euros invertidos por el Gobierno del presidente Page, “el mayor presupuesto de la historia” gracias a los fondos europeos y también a los fondos propios.
Resalta el servicio de Transporte Sensible a la Demanda, un proyecto “pionero y cuyos resultados están siendo brillantes en las zonas de la región en las que se ha puesto en marcha”.
La portavoz de Fomento del grupo socialista en las Cortes de Castilla-La Mancha, Marisa Sánchez, ha valorado hoy el trabajo “positivo” que se viene realizando desde la Consejería de Fomento del Gobierno de Emiliano García-Page en materia de vivienda, carreteras o movilidad.
Como ha explicado Sánchez en rueda de prensa previa a la comparecencia del Consejero de Fomento, Nacho Hernando, en las Cortes de Castilla-La Mancha, la hoja de ruta de la Consejería, junto con el Ejecutivo regional, está centrada en la innovación y la consolidación de proyectos, de retos como el Transporte Sensible a la Demanda, un proyecto “pionero y cuyos resultados están siendo brillantes en las zonas de la región en las que se ha puesto en marcha”, ha añadido.
En materia de vivienda, ha continuado, la legislatura ha finalizado con el mayor presupuesto en la historia que ha dispuesto esta región, gracias a los fondos europeos, además de los fondos propios. Así, desde que Emiliano García-Page está al frente del Ejecutivo regional, se han invertido más de 200 millones de euros en rehabilitación de viviendas, que ya han beneficiado a más de 23.000 familias.
Ha señalado que esta cifra, comparada con los 200.000 euros y las 134 viviendas rehabilitadas por el gobierno del PP, de 2011 a 2015, “despeja cualquier duda, de que efectivamente es un trabajo con mayúsculas el que se está haciendo desde el Gobierno regional, con Page a la cabeza”, al tiempo que ha destacado que Castilla-La Mancha es “punta de lanza” en la gestión de los fondos europeos.
Asimismo, la portavoz socialista ha hecho alusión a las consecuencias de la aplicación de leyes como la Ley de Simplificación Urbanística y Medidas Administrativas (SUMA) o la Ley de Proyectos Prioritarios que –ha añadido- “han abierto las puertas de la región a la llegada de fuertes grupos de inversión”, y ha puesto como ejemplo al grupo Meta en Talavera de la Reina.
Y también en carreteras, ha indicado que estamos siendo testigos de que hay dos maneras muy distintas de gestionar y hacer política: “una invirtiendo y creciendo; y la otra recortando y no apostando por la región”.
Con todo, Marisa Sánchez ha explicado que el grupo parlamentario socialista estará centrado en esta jornada de trabajo en el futuro, “en las alternativas y propuestas que deben de ir más allá de la crítica vacía y estéril en la que hemos visto cómo se ha estado moviendo un PP, el de Castilla-La Mancha, que dista mucho de que su trabajo venga acompañado de propuestas”.
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