En marcha el ASTRA Jábaga-Chillarón-Cuenca dentro del Plan ‘X Cuenca’.

El Gobierno de Castilla-La Mancha pone en marcha el ASTRA Jábaga-Chillarón-Cuenca que está integrado dentro del Plan ‘X Cuenca’ y que es el primero de los nuevos servicios ASTRA de Cuenca que entra en funcionamiento y que sido inaugurado esta mañana por el presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, junto al alcalde de Cuenca, Darío Dolz. También han participado el vicepresidente del Gobierno regional, José Luis Martínez Guijarro, el consejero de Fomento, Nacho Hernando, el presidente de la Diputación provincial de Cuenca, Álvaro Martínez Chana; la delegada de la Junta en Cuenca, María Ángeles Martínez; el director general de Transportes, Rubén Sobrino y los alcaldes de Chillarón de Cuenca y de Fuentenava de Jábaga, Vicente Martínez, José Luis Chamón, respectivamente; además del concejal de Movilidad, Adrián Martínez.

El lunes 1 de agosto comenzará a funcionar este servicio de forma regular y para la semana del 8 lo harán el ASTRA de Villar de Olalla y, a partir del día 20 de agosto, el ASTRA de Arcas.

De esta manera, los nuevos ASTRA de Cuenca supondrán 25 expediciones nuevas de lunes a viernes, 19 nuevas para el sábado y tres para los domingos y festivos, que además tendrán parada en la estación de AVE ‘Fernando Zóbel’, favoreciendo los desplazamientos de la ciudadanía no solo a Cuenca, sino también a Madrid, Valencia o Albacete con los billetes y bonos AVANT.

Plan ‘X Cuenca’

Estos servicios se integran dentro del Plan ‘X Cuenca’ para la mejora de la movilidad en la provincia de Cuenca que contempla, además de la ampliación de servicios de las líneas regulares de media distancia, la implantación del transporte sensible a la demanda y los nuevos servicios ASTRA, de competencia autonómica; la mejora de los servicios ferroviarios por la línea de alta velocidad entre Madrid, Cuenca y Albacete; la mejora de los servicios urbanos de transporte entre la ciudad de Cuenca y la estación de alta velocidad Cuenca-‘Fernando Zóbel’; la integración urbana de los suelos ferroviarios desafectados, situados a los lados o márgenes de la traza ferroviaria; o la ejecución de un vial con calzada de doble vial por sentido entre la ciudad de Cuenca y la estación ’Fernando Zóbel’; entre otros.

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